Diputados argentinos piden citar al embajador de Chile por ruta a Malvinas
Legisladores peronistas de Argentina piden que el embajador chileno explique la futura ruta marítima entre Punta Arenas y las Malvinas, prevista para noviembre.
Por Redacción Acento Europa ·
Un grupo de diputados peronistas de Argentina presentó un proyecto de resolución para que el embajador de Chile en Buenos Aires, Gonzalo Uriarte Herrera, comparezca ante el Congreso argentino. Según informó La Tercera, la iniciativa busca que el diplomático explique los alcances de la futura ruta marítima comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas, cuyo inicio está previsto para noviembre.
La propuesta, impulsada por el excanciller Santiago Cafiero, pide conocer la posición oficial del Gobierno chileno sobre la apertura de esa conexión. Los legisladores quieren saber si la ruta podría abastecer operaciones de exploración o explotación de hidrocarburos en zonas que Argentina y Reino Unido disputan. También buscan determinar si las autoridades chilenas participaron en la autorización del servicio.
La solicitud fue presentada junto a diputados opositores de la Comisión de Relaciones Exteriores y Culto, entre ellos Jorge Taiana, Eduardo Valdés, Nicolás Trotta, Juan Carlos Molina y Andrea Freites. Como fundamento, invocaron las resoluciones 2065 y 31/49 de la Asamblea General de Naciones Unidas sobre la controversia de soberanía.
Por otra parte, el diputado Guillermo Michel presentó una iniciativa para pedir que Argentina denuncie el Tratado sobre Promoción y Protección Recíprocas de Inversiones y el Convenio de Doble Imposición Fiscal con Chile. Michel sostuvo que la ruta representa un retroceso en el respaldo chileno a las reivindicaciones argentinas. Afirmó: «es una muestra concreta de la falta de solidaridad de Chile con la causa Malvinas».
La ruta y su alcance
La iniciativa es de la empresa chilena Easter Island Naviera, que prevé una conexión regular entre Punta Arenas y las Malvinas con la embarcación Danstar. El viaje inaugural está previsto para mediados de noviembre. Hoy la conexión comercial del archipiélago con Sudamérica opera desde Montevideo, Uruguay.
- El servicio transportaría alimentos, bebidas, materiales de construcción y repuestos.
- Las estimaciones municipales apuntan a operaciones por unos US$20 millones anuales.
La controversia coincide con las gestiones del Gobierno de Javier Milei para cuestionar las actividades de hidrocarburos que Reino Unido autorizó en aguas próximas al archipiélago.
Los datos provienen de la información publicada por el medio chileno citado.
Foto: La Tercera.