Uruguay: el puerto de Montevideo ve a Brasil como su principal rival
Legisladores y la ANP de Uruguay advierten que los puertos brasileños compiten por la carga regional y que Montevideo perdió el 48% de sus transbordos en 2025.
Por Redacción Acento Europa ·
Los puertos brasileños se han convertido en la principal amenaza para el puerto de Montevideo, según expusieron legisladores y autoridades uruguayas en el evento Desafíos del Uruguay marítimo-portuario, realizado en el Palacio Legislativo de Uruguay, de acuerdo con El Observador. Juan José Olaizola, presidente de la comisión de Transporte de Diputados y exsubsecretario del Ministerio de Transporte, sostuvo que la rivalidad histórica con Buenos Aires, que llegó a su punto más tenso en 2013 y 2014, dio paso a una competencia con los puertos de Brasil.
Olaizola recordó que, en 2013, el Gobierno kirchnerista aplicó una política proteccionista que prohibió los transbordos de carga argentina en puertos locales, lo que redujo la actividad en Montevideo. Esa situación se revirtió en 2015, cuando Mauricio Macri asumió la presidencia de Argentina.
Brasil gana terreno
- Río Grande movilizó 1.071.000 TEUs en 2025 y es candidato a puerto hub regional, con un calado operacional de 15 metros.
- Paranaguá movilizó 1.600.000 TEUs en 2025 y tiene un proyecto de calado de 15,5 metros.
- Itapoá y Navegantes superan el millón de TEUs anuales, con ampliaciones previstas en Itapoá.
Olaizola señaló que el puerto de Montevideo perdió el 48% de sus transbordos el año pasado y lo calificó como una «luz amarilla». Propuso profundizar el dragado y llevar el canal de acceso a 14 metros. El presidente de la Administración Nacional de Puertos, Pablo Genta, afirmó que el dragado es prioridad y se comprometió a alcanzar esa profundidad.
El director de la ANP en representación de la oposición, Jorge Gandini, dijo que la carga uruguaya no alcanza la escala necesaria para ser competitiva y que hace falta captar transbordos de Argentina, Brasil y Paraguay.
Foto: Jimmy Baikovicius from Montevideo, Uruguay / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0).