Transportistas de combustible de Uruguay piden cambiar contratos con Ancap
La Asociación de Transportistas de Combustibles pide revisar los contratos de dos años para el transporte desde las plantas de Ancap, en Uruguay.
Por Redacción Acento Europa ·
La Asociación de Transportistas de Combustibles (ATC) de Uruguay planteó ante la Comisión de Transporte y Obras Públicas del Senado la necesidad de revisar las condiciones de contratación del transporte de combustible desde las plantas de Ancap hasta las estaciones de servicio. La gremial reclamó mayor previsibilidad para las empresas del sector y la creación de un ámbito de diálogo con las autoridades.
El planteo recuerda el conflicto de 2023, cuando los transportistas rechazaron una reforma del mercado de combustibles impulsada por el gobierno de Luis Lacalle Pou que modificaba las condiciones de contratación y pago del servicio. Desde entonces, el sector trabaja con contratos de dos años que se renuevan automáticamente. El abogado y asesor de la ATC, Robert Batista, sostuvo que ese plazo genera incertidumbre para empresas que deben hacer inversiones importantes.
Claves del reclamo
- Cada camión con tractor y cisterna cuesta entre US$ 220.000 y US$ 250.000, y debe renovarse aproximadamente cada diez años.
- Ancap destina entre US$ 35 millones y US$ 40 millones al año al transporte de combustibles, según datos expuestos por Batista.
- La paramétrica de la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) contempla siete años para amortizar los equipos.
La gremial, que representa a unas 200 unidades de transporte, explicó que las empresas históricamente pagaron por los repartos, que tienen un «valor llave». Los viajes son coordinados por las distribuidoras Ducsa, Axion y Disa. El costo de los fletes lo asume Ancap y se calcula según los litros transportados y los kilómetros recorridos.
La ATC no presentó en el Parlamento una propuesta concreta sobre la duración de los contratos. Batista afirmó que la gremial mantuvo reuniones con el Ministerio de Economía y Finanzas y con los tres directores de Ursea, pero que todavía no logró una reunión con el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), pese a haberla solicitado hace casi dos años. «Hay mucha incertidumbre y a nadie le gusta tener que llegar a situaciones extremas para hablar», afirmó.
Foto: El Observador.