Semaf pide impedir la marcha normal tras fallo del LZB en España
El sindicato de maquinistas Semaf pide a la AESF modificar la norma del sistema LZB tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que deja 69 muertos.
Por Redacción Acento Europa ·
El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha pedido a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) que adopte medidas "con carácter urgente" para evitar que se repitan sucesos como el accidente ferroviario de Urda, en la provincia de Toledo, en España. Según informa Europa Press, el sindicato plantea impedir que los trenes puedan reanudar la circulación con marcha normal cuando haya más de un tren en el mismo cantón y fallen los sistemas ERTMS o LZB.
En un comunicado, Semaf propone "clarificar y modificar" la norma que regula el sistema LZB y los aspectos similares que comparte con el ERTMS. En concreto, pide que no se pueda seguir con marcha normal en situaciones en las que pueda haber más de un tren en el mismo cantón de Bloqueo de Señalización Lateral (BSL) cuando deja de funcionar el ERTMS o el LZB.
El LZB, siglas del término alemán 'Linienzugbeeinflussung', es un mecanismo de protección para líneas de alta velocidad que supervisa la circulación de los trenes, su velocidad y su posición.
El sindicato afirma que seguirá colaborando con "todos los aspectos que puedan surgir" en esta investigación y en otras en curso.
Un choque con 69 muertos
Un fallo del sistema de seguridad LZB precedió al choque entre un AVE y un Iryo registrado este miércoles en Urda (Toledo). El accidente ha provocado 69 muertes contabilizadas hasta el momento.
Foto: Europapress.