Estados Unidos atribuye a un fallo de L3Harris el caos aéreo con 9.000 vuelos cancelados
El secretario de Transportes, Sean Duffy, apunta a un error de la contratista L3Harris o a un "rúter defectuoso" tras el colapso de las comunicaciones aéreas.
Por Redacción Acento Europa ·
El Gobierno de Estados Unidos atribuye el caos aéreo que dejó más de 9.000 vuelos cancelados el viernes a un fallo de la empresa contratista L3Harris o a un posible "rúter defectuoso". Así lo recoge Europa Press a partir de la rueda de prensa del secretario de Transportes, Sean Duffy, este sábado.
Duffy explicó que el Gobierno trabaja para determinar si hubo "incompetencia", en forma de error de usuario de L3Harris, o si la empresa instaló un rúter defectuoso. Según la información, el equipo de reemplazo inundó con datos otros rúteres de la red de control de tráfico aéreo con miles de intentos de conexión, lo que provocó el colapso del sistema.
Los controladores perdieron la comunicación con los aviones y la recepción de datos de radar. La empresa realizaba un mantenimiento rutinario en una ubicación remota de la Administración Federal de Aviación (FAA), donde sustituía líneas de cobre de décadas de antigüedad por líneas de fibra.
Detalles técnicos y respuesta de la FAA
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, indicó que el equipo responsable fue aislado unos 45 minutos después de detectarse las primeras anomalías. Explicó que llegaron reportes aleatorios de frecuencias que se cortaban, lo que obligó a alternar entre sistemas primarios y de respaldo.
Bedford afirmó que ningún sistema "se quedó en negro" ni "se perdió por completo". Añadió que no hay pruebas de un ataque informático ni de relación con la inteligencia artificial, y que la seguridad del sistema es "igual de segura ahora que hace dos semanas".
Cancelaciones del sábado
Duffy aseguró que las comunicaciones del control aéreo están "totalmente operativas". Aun así, se contabilizaron 4.363 cancelaciones de vuelos durante la jornada del sábado.
Foto: Xuthoria / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).